Реформу путног сектора води ресорно министарство, а у процесу припреме концепта реформе, поред изабраног консултанта, компаније „Дилојт“ и Светске банке, учествују и носиоци послова у путном сектору, ЈП „Путеви Србије“ и „Коридори Србије“.

Међународни монетарни фонд (ММФ) није учесник овог процеса, нити се са овом институцијом о овој реформи преговара, већ се представници ММФ-а о његовим резултатима обавештавају у оквиру редовних кварталних састанака.

Јединствена структура „Путева Србије“ реформом се не доводи у питање, нити се планира било каква подела или оснивање нових, засебних предузећа.

Циљ реформисања ЈП „Путеви Србије“ у оквиру реформе читавог путног сектора јесте да се обезбеди ефикасније пословање овог предузећа, имајући у виду његову водећу улогу у одржавању путне мреже, више од 200 километара новоизграђених ауто-путева и приближно 20 милиона возила више на ауто-путевима у односу на пре четири године.

ЈП „Путеви Србије“ остаће и после реформе јединствено предузеће, али ће промена бити у организационој структури предузећа ради успостављања ефикаснијег начина пословања, јасно дефинисаних обавеза и одговорности, системског планирања активности и креирања услова за увођење нових модела уговора за одржавање путева.

Реформа путног сектора, поред доношења нових прописа, међу којима је најважнији нови закон о путевима усвојен у мају ове године, и реформе управљача путева ЈП „Путеви Србије“, обухватиће и предузећа задужена за извођење радова и области пројектовања, објашњава се у саопштењу.